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GR-150.000

REMORQUEUR DE GRAND TONNAGE

REMORQUEUR GR-150.000

– Remorqueur fabriqué en structure type Z divisé en 3 corps:
Bras principal. “Corps de la machine”.
Bras d’approche.
Bras d’articulation où se loge le télescope du panier.

– Tous les bras sont fabriqués en acier haute résistance DOMEX 700, limite d’élasticité
700 N/mm 2.
– Bras d’articulation rabattable rapidement et facilement.
– Télescope du panier et de la flèche coulissent sur platines de NYLON haute densité.
– Le bras télescopique du panier a une dimension rétracté de…….et sorti de….
– Le panier sur baissé d’une épaisseur de 170 mm autorise aussi la charge de bus et
d’autocar.
– Tous les axes de rotation qui sont soumis à des efforts importants sont fabriqués en
acier chromé et protégés par cylindres et rondelles conçu en bronze.
– Equipement hydraulique composé un vérin d’élévation, d’un vérin d’articulation, d’un
vérin d’extension.
– Le panier et entièrement galvanisé.
– Des encrages sont conçus pour des renvois latéraux.
– Peinture avec sous couches époxy et laque PU de votre choix.
– Capacité technique du panier (variation an fonction du porteur):

o Mini extension:……………………………………………..22.000kg.
o Maxi extension:……………………………….………………9.000kg.

ROTATOR

– Bras giratoire 190º avec rotation dans les deux sens.
– Tous les composants de la grue sont fabriques en
acier de haute résistance avec des
coefficients élastiques qui oscillent entre
520N/mm 2 et 700N/mm 2 , de différentes
épaisseurs allant de 8mm a 50mm.
Les découpe sont effectués a l’aide de laser et oxydecoupe.
– Couronne de rotation d’une capacité
de 80TN avec deux moteurs de girations.

– Capacités techniques (en position la plus défavorable):
17.500 kg en mini extension.
9.100 kg en demi-extension.
5.500 kg en maxi extension.

– Extension maximale de la flèche 12 m.
– Stabilisateurs « bèches » à l’avant.
– Feux de travail a led sur les stabilisateurs.
– Tous les axes de rotation qui sont soumis
à des efforts importants sont fabriqués en
acier chromé et protégés par cylindres
et rondelles conçu en bronze.
– Peinture avec sous couches époxy et laque PU de votre choix.

GROUPE HYDRAULIQUE

– Réservoir d’huile.
– Pompe hydraulique.
– Prise de force.

STABILISATEUR ARRIERE (pieds) HAUTE RESISTANCE

– Jeux de stabilisateurs arrière haute résistance
double extension, fabrique en acier DOMEX
avec pieds articulés dentés.
– Commande hydraulique indépendante pour chaque pied.
– 4 encrages pour renvoie de treuillage

FOURCHES DE PANIER

– Support type fourches en 4 parties.
– 4 barres escamotables avec 4 anaux de sécurité.
– Ajustable pour toit type de roues.

PORTE FOURCHE UNIVERSELLE

– 2 unités.
– Œillets pour sanglage de roues.
– Axes et goupilles de fixation.

FOURCHES GENERIQUES PORTE ESSIEU

– Adaptable pour la majorité d’essieux.

BARRE DE REMORQUAGE ET SON ATTELAGE

– 1 unité.
– Support de barre sur carrosserie.

ADAPTEUR DE CELETTE POUR SEMI-REMORQUE

– Pour remorquer les semi-remorques vides a faible vitesse.

2 TREUILS HYDRAULIQUE 10 TN

– Capacité de halage 10.000 kg.
– Câble de acier 40 m et de 16 mm de diamètre avec crochet de sécurité.
– Tension pneumatique du câble.
– Poulie folle en bout de flèche.
– Embrayage pneumatique.

2 TREUILS HYDRAULIQUE 15 TN

– Capacité de halage 15.000 kg.
– Câble de acier 40 m et de 18 mm de diamètre avec crochet de sécurité.
– Tension pneumatique du câble.
– Poulie folle en bout de flèche.
– Embrayage pneumatique.

2 TREUILS HYDRAULIQUE 25 TN

– Capacité de halage 25.000 kg.
– Câble de acier le plus long possible avec crochet de sécurité.
– Tension pneumatique du câble.
– Poulie folle en bout de flèche.
– Embrayage pneumatique.

TECHNOLOGIE EMBARQUÉCARROSSERIE DE LUXE

CAMERA VIDEO DE RECUL

-Vision nocturne.
-Récepteur tft 7”couleur
-Recommandé car peu de vison arrière.

TELECOMMANDE A DISTANCE RADIO

– Commande de toutes les fonctions du remorqueur.
– Commandes proportionnelles du rotator et du panier.
– Puissance de fréquence de travail 866Mhz.

RAMPE GYROPHARE

– Rampe gyrophare de haute qualité quatre flash a led.
– Tour télescopique NEEB
– 6 mini rampes latérales (arrière, centre et a l’arrière de la cabine)
– Feux à éclats sur le pourtour de la rampe.
– 2 feux panier

– Carrosserie avec caissons en tôle galvanise haute résistance.
– Sol intérieur en tôle de 3mm galvanise.
– Finition en tôle strié aluminium sur la partie arrière et supérieure de la carrosserie.
– Barre inox en partie supérieure de la carrosserie.
– Multiples supports de fourches d’essieux.
– Jupes latérales et carrosserie intégrale dessiné en accord avec le porteur, support
haut de rampe gyrophares, feux de travail et prise d’air pneumatique.
– Portillons spécifiques pour réservoirs et batteries.
– 4 feux de travail a led sur la carrosserie.
– 2 feux de travail a led en partie base arrière.
– 4 Cônes de sécurité.
– Enrouleur d’air automatique de 15m dans caisson arrière.
– Dans les caissons, étagères antidérapantes avec éclairage intérieur a led commandé
indifféremment depuis le tableau.

– Réservoir d’eau avec robinet pour lavage des mains.
– Dévidoir de papier essuies mains.
– Lit de visite avec support.
– Aileron a l’arrière de la cabine qui renforce la carrosserie et qui supporte tous les
feux de signalisation répétiteurs ainsi que le 4 feux de travaux.
– 8 Feux latéraux a éclats stylisés encastrés dans la carrosserie.
– 8 Feux latéraux a led stylisés encastrés dans les retours de la carrosserie avec des
renforts en inox.
– 2 feux arrière de gabaries a trois positions.
– Tableau de commande en inox, prise allume cigare 12V, coupe circuit a clef prise
d’air, manomètre de pression d’huile, arrêt d’urgence, débrayage pneumatique du
treuil.
– Bandes réfléchissantes classe 4.
– Feux arrière de signalisation à led.
– Booster avec chargeur incorporé.

CONTACT

18 rue du Lieutenant Gourbault

66000 Perpignan

04 68 50 62 48

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VEPM1 BA75 double cabine
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